车辆工程系成立于2003年，硕士学位授权点，现有教职工9人，其中教授2人、副教授2人、博士生导师2人、硕士生导师2人，博士学位教师5人。教师获省部级科技进步奖16项，承担国家、省部级和企业委托的科研项目32项；教师编写《汽车车身结构设计》、《特种车辆结构与设计》、《汽车电器电子设备》等特色专著和规划教材12部；在《机械科学与技术》、《中国机械工程》、《煤炭学报》、《机械设计与研究》及EI、SCI国际学术期刊上发表学术论文100余篇，获得国家发明专利20余项，实用新型专利50余项；指导员工获得10余项国家级、省级大赛奖励。

专业培养目标：培养具备车辆工程基础理论和专业知识，就有较强的工程实践能力，能在企业及科研所从事车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研等工作的应用创新型人才；在校员工参加汽车设计、建模大赛并取得好成绩，多名毕业生考取本校及“985”、“211”高校的研究生。

专业主干学科：机械工程、力学、控制工程。主干课程：画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、电工学、机械原理、机械设计、汽车制造技术基础、控制工程基础与应用、汽车构造、汽车设计与仿真。专业实践教学：认识实习、汽车拆装与驾驶实习、生产实习、毕业实习；机械零部件测绘实践、工程训练、汽车制造关键技术创新实践、汽车建模与创新实践。主要专业实验：汽车电子技术实验、汽车检测与诊断实验、单片机原理与嵌入式技术实验、互换性与测试技术基础实验、流体力学与液压传动实验、电工学实验、机械设计实验。

毕业生就业方向：从事汽车设计、制造、检测、新能源汽车及相关领域工作，在机械制造及交通运输等有关单位从事生产、经营等技术与管理工作。

车辆工程系主任：李惟慷